Entdecken Sie die Fähre Worldchampion Jet, eines der Schiffe der Reederei Sea Jets. Dieses Schiff ist eine Hochgeschwindigkeitsfähre (Katamaran, Autos und Passagiere).
Route der Worldchampion Jet:
Athen, Piräus - Syros - Mykonos - Naxos - Ios - Santorin, Thira
Die WorldChampion Jet ist eine Hochgeschwindigkeitsfähre, die im Jahr 2000 gebaut wurde. Sie ist 87 Meter lang und 24 Meter breit und bietet Platz für bis zu 1.280 Passagiere und 140 Fahrzeuge.
Lesen Sie weiter, um mehr über die Routen, die Sitzplatztypen, die Einrichtungen an Bord und vieles mehr zu erfahren.
Routen
Die WorldChampion Jet verkehrt normalerweise in der zentralen und südlichen Ägäis. Das Schiff verbindet den Hafen von Piräus (in der Nähe von Athen) mit mehreren der meistbesuchten Inseln der Kykladen, darunter Santorin, Mykonos sowie Syros, Ios und Naxos. Die WorldChampion Jet gehört zu den Flaggschiffen von Seajets und bietet eine schnelle und zuverlässige Verbindung zwischen Athen und der Inselgruppe der Kykladen.
Die Verbindungen Athen (Piräus)-Mykonos und Athen (Piräus)-Santorin gehören zu den beliebtesten Routen. Je nach Zwischenstopps und Seegang dauert die Strecke Piräus-Mykonos in der Regel zwischen 2 Stunden 30 Minuten und 3 Stunden, während die Fahrt Athen-Santorin etwa 5 Stunden 30 Minuten dauern kann. Die kürzeren Überfahrten zwischen den Inseln, wie Syros-Mykonos oder Ios-Santorin, werden ebenfalls häufig genutzt und bieten praktische Verbindungen innerhalb der Kykladen in unter einer Stunde.
Dieser Dienst wird saisonal betrieben, von April bis Oktober. In diesen Monaten fährt die WorldChampion Jet täglich und bedient die wichtigsten Anlaufhäfen der Kykladen auf ihrer Route. In der Nebensaison (Spätherbst bis Frühling) werden die Verbindungen eingestellt, da Seajets die Fahrpläne je nach Nachfrage anpasst.
Sitze
Entdecken Sie die verschiedenen Sitztypen an Bord:
Economy / Silver Class
Die Standardoption ist die Economy- (Silver-) Klasse mit nummerierten Sitzen im Flugzeugstil in großen, klimatisierten Salons. Die Passagiere können sich in Innenbereichen mit Meerblick entspannen und haben Zugang zu einer Snackbar. Es gibt keine Außendecks, und dies ist die günstigste Sitzplatzkategorie. Die Silver-Klasse bietet eine angenehme Umgebung, ideal für kurze oder mittlere Strecken.
Business / Club Class
Die Club-Klasse (auch Business-Klasse genannt) bietet ein ruhigeres und komfortableres Erlebnis. Die Sitze sind ähnlich wie in der Economy-Klasse, befinden sich jedoch in kleineren Salons mit zusätzlicher Beinfreiheit, weniger Mitreisenden und besserem Ausblick vom Oberdeck. Diese Kategorie eignet sich besonders für Reisende, die eine ruhigere Atmosphäre bevorzugen, insbesondere während der stark frequentierten Sommermonate.
First Class / Platinum Class
Die Platinum-Klasse ist die höchste Kategorie und bietet geräumige Sitze in privaten Premium-Salons mit Panoramafenstern und einer ruhigeren Umgebung. Einige Sitze sind um kleine Tische angeordnet, wodurch eine entspannte und exklusive Atmosphäre entsteht. Dies ist die beste Option für Reisende, die zusätzlichen Komfort auf längeren Strecken suchen, z. B. Piräus-Santorin.
Einrichtungen
Das Schiff bietet eine Auswahl an Einrichtungen an Bord, die eine angenehme und komfortable Reise gewährleisten.
Essen und Trinken
Die WorldChampion Jet verfügt über eine Snackbar/Kaffeebar, in der Passagiere leichte Snacks, Kaffee und kalte Getränke kaufen können. Sie befindet sich zentral und ist von allen Sitzbereichen aus leicht erreichbar, was sie während der gesamten Reise besonders praktisch macht.
Einkaufsmöglichkeiten
Ein kleiner Shop an Bord bietet Reiseartikel, Souvenirs und Getränke. Dies ist eine praktische Station für Reisende, die Last-Minute-Artikel oder kleine Geschenke kaufen möchten.
Haustierfreundliche Einrichtungen
Das Schiff ist tierfreundlich und verfügt über Bordzwinger für Tiere über 10 kg. Tiere bis zu 10 kg dürfen bei ihren Haltern reisen, sofern sie in geeigneten Transportboxen mitgeführt werden. Zertifizierte Assistenztiere und Blindenhunde dürfen ohne Transportbox reisen, sofern die entsprechenden Dokumente vorgelegt werden.
Barrierefreiheit
Das Schiff ist vollständig barrierefrei: Aufzüge und Rolltreppen verbinden alle Passagierdecks und das Fahrzeugdeck. Zudem stehen rollstuhlgerechte Toiletten und Stauraum für Mobilitätshilfen zur Verfügung. Die Passagierbereiche sind so gestaltet, dass sie Menschen mit eingeschränkter Mobilität gerecht werden.
Wi-Fi und Konnektivität
Ein kostenpflichtiger Wi-Fi-Dienst ist überall auf dem Schiff verfügbar, sodass Passagiere während der Reise online bleiben können. Die Signalabdeckung und Geschwindigkeit können je nach Position des Schiffes, Seegang und Windstärke variieren.
Fahrzeugbeförderung
Das Schiff verfügt über eine Kapazität von etwa 140 Fahrzeugen auf dem Garagendeck, darunter Autos, Motorräder, Fahrräder, Wohnmobile, Wohnwagen und Anhänger. Fahrräder werden kostenlos befördert.
Gepäck
Passagiere dürfen bis zu 50 kg oder 1 Kubikmeter Gepäck pro Person kostenlos mitführen. Wird diese Freigrenze überschritten, bietet das Unternehmen keine Möglichkeit, zusätzliches Gewicht zu erwerben; Übergepäck kann bei der Einschiffung abgelehnt werden, wenn es nicht verstaut werden kann.
Das Unternehmen übernimmt die Verantwortung für Schäden oder Verlust von Gepäck nur, wenn dieses offiziell zur Aufbewahrung übergeben wurde und eine Quittung ausgestellt wurde. Seajets übernimmt keine Haftung für Geld, Wertgegenstände oder unbeaufsichtigtes Gepäck in Gemeinschaftsbereichen des Schiffes.
Der Transport von brennbaren oder gefährlichen Materialien ist strengstens verboten.
Geschichte des Schiffs
Erfahren Sie mehr über die Geschichte des Schiffs:
Bau und Beginn des Dienstes (2000–2011)
Das Schiff wurde im Jahr 2000 von Austal Ships in Henderson, Westaustralien, gebaut und unter dem Namen Villum Clausen an den dänischen Betreiber BornholmsTrafikken geliefert. Es wurde auf der Strecke Rønne-Ystad eingesetzt und verband die dänische Insel Bornholm mit Südschweden. Während der Überführungsfahrt stellte das Schiff einen Weltrekord für die längste von einem Passagierschiff in 24 Stunden zurückgelegte Strecke auf: 1.063 Seemeilen bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von über 44 Knoten.
Betrieb unter dänischen Betreibern (2011-2018)
Im Jahr 2011, nach der Fusion von BornholmsTrafikken mit anderen dänischen Reedereien, wurde die Villum Clausen Teil von Danske Færger und fuhr unter der Marke BornholmerFærgen. Sie bediente weiterhin die Bornholm–Schweden-Verbindung über mehrere Jahre hinweg und bot regelmäßige Fahrten das ganze Jahr hindurch auf der Ostsee an.
Übernahme durch Seajets (2018-2019)
Im Jahr 2018 wurde das Schiff von Seajets übernommen und von Dänemark nach Griechenland überführt. Nach der Ankunft erfolgte ein größerer Umbau zur Anpassung an den Einsatz in der Ägäis. Dazu gehörten Modernisierungen der Passagierbereiche, technischer Systeme sowie der Außenlackierung. Anschließend wurde das Schiff in WorldChampion Jet umbenannt und 2019 in den kommerziellen Dienst aufgenommen, zunächst auf Strecken zwischen Piräus und Syros, Tinos, Mykonos, Paros, Naxos und Santorin. Im selben Jahr erhielt es die Auszeichnung „Ship of the Year“ bei den Lloyd’s List Greek Shipping Awards.
Betrieb in Griechenland (2019-heute)
Seit 2019 befindet sich die WorldChampion Jet weiterhin im aktiven Dienst unter Seajets und verkehrt hauptsächlich in der Sommersaison auf Strecken zwischen Athen und den Kykladen. Das Schiff wurde regelmäßig gewartet und technisch überprüft.
Fotos
Live auf der Karte
Technische Eigenschaften
Länge87 m
Breite24 m
Geschwindigkeit50 knots
Passagiere1280
KabinenN/A
Autos140
Baujahr 2000
Bewertungen
Worldchampion Jet hat eine Bewertung von 3.5 Sternen, basierend auf 13 Nutzerbewertungen.
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Komfortable Fährfahrt, aber erhebliche Verspätung
Wir nahmen die Fähre von Naxos nach Santorin. Die Fähre hatte erhebliche Verspätung und wir hatten eine private Tour auf Santorin gebucht. Aufgrund der Verspätung musste unsere Tour verkürzt werden. Die Fährfahrt selbst war komfortabel und angenehm. Es war schön, die verschiedenen Häfen zu sehen, an denen wir anhielten. Die Sitze, das Essen und die Getränke waren gut, und die Möglichkeit, sich auf der Fähre frei zu bewegen, war sehr angenehm.
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Großartige Reise
[Automatisch Übersetzt]
Stabilität sollte bei einem so großen Schiff kein Problem sein, aber selbst bei gutem Wetter neigt es dazu, sich ein wenig zu bewegen, so dass meine Partnerin auf dem Oberdeck reisen musste.
Ansonsten waren das Schiff und die Ausstattung hervorragend.
Mein einziger Kritikpunkt ist, dass es nicht möglich ist, seine Geldscheine in verschiedenen Büros abzuheben, es muss Seajet sein.
Das ist auf Naxos lästig.
Ich bin immer zufrieden, auch wenn der Fahrplan geändert wurde, die Fähre verspätet war und die Hafenpolizei sich mit unserem Taxifahrer für den Transfer nach Santorin überworfen hat, so dass wir unseren Flug verpasst haben.
Ich kann mich nur wiederholen, dass dies Griechenland ist.
Bis zum nächsten Jahr! -
Komfort und Dienstleistungen verbesserungswürdig
[Automatisch Übersetzt]
Sehr durchschnittliche Ein- und Ausstiegsbedingungen, wenn man mitten durch die Autos geht und der Bereich überhaupt nicht belüftet ist.
Sitzplatzzuteilung respektiert nicht die Gruppenbuchungen (getrennte Paare...).
Unfreundliches Personal.
Der Komfort ist in Ordnung ohne mehr, da die Sitze etwas abgenutzt und beschädigt sind.
Pünktlichkeit sehr korrekt für Hin- und Rückfahrt.
Gepäckaufbewahrung wenig organisiert. -
Bequem
Das Schiff war pünktlich und sehr komfortabel.
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Sehr zufrieden
[Automatisch übersetzt]
Tolle Erfahrung.
Das Betreten der Fähre fühlte sich an wie das Entern eines Piraten, aber das hat uns nicht gestört. -
Bewertung
[Automatisch übersetzt]
Wir waren mit unserem Transport sehr zufrieden. Guter Empfang, um unsere Plätze zu finden und uns auf dem Schiff zu orientieren. Bequem und angenehm. -
Sifnos - Syros
Eine sehr angenehme Überfahrt, auch wenn der Zugang zum hinteren Freideck nicht möglich ist, und das sicher aus gutem Grund.
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Alles hat gut funktioniert
[Automatisch übersetzt]
Schiff mit dem Thema F1. Alles funktionierte wie geplant. Wir hatten Business-Sitze und haben uns auf dem Oberdeck entspannt. Das Sitznummerierungssystem ist verwirrend, aber die Crew hilft, den richtigen Sitzplatz zu finden. Die Gepäckaufbewahrung scheint ein Chaos zu sein, aber das ist die Schuld der Touristen...
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SJT
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