Aero 3 Highspeed

AERO 3 Highspeed ist ein moderner Hochgeschwindigkeitskatamaran, der 2022 gebaut wurde. Das Schiff ist 36 Meter lang und 9,7 Meter breit und bietet Platz für bis zu 150 Passagiere.
Lesen Sie weiter, um die Routen des Schiffs, die Sitzoptionen, die Einrichtungen an Bord und vieles mehr zu entdecken.
Hinweis: Obwohl die AERO-Highspeed-Schiffe unter Hellenic Seaways betrieben werden, werden ihre Routen über das Blue-Star-Ferries-Netzwerk vermarktet. Beide Unternehmen gehören zur Attica Group, was bedeutet, dass Ticketverkauf, Fahrpläne sowie der Betrieb in einem gemeinsamen System verwaltet werden.

Das Schiff verkehrt im gesamten Saronischen Golf und verbindet den Hafen von Piräus bei Athen mit den Inseln Ägina, Agistri, Poros, Hydra und Spetses. Außerdem verbindet es Piräus mit den Küstenorten Ermioni und Porto Heli auf der Peloponnes. Diese Routen ermöglichen das ganze Jahr über einen reibungslosen und effizienten Zugang zwischen Athen und den Saronischen Inseln, inklusive zusätzlicher Fahrten in den Sommermonaten der Hochsaison.

Die verkehrsreichsten Teile des Fahrplans sind die Strecken Athen (Piräus)-Ägina und Athen (Piräus)-Hydra, die etwa 40 Minuten bzw. rund 1 Stunde und 40 Minuten dauern. Die Verbindung Athen (Piräus)-Poros dauert in der Regel etwa 1 Stunde, während die Überfahrt Athen (Piräus)-Agistri knapp 55 Minuten benötigt und in der Regel einen Zwischenstopp in Ägina beinhaltet. Die längere Strecke Athen (Piräus)-Spetses dauert ungefähr 2 Stunden und 15 Minuten.

Es verkehren zudem Verbindungen nach Ermioni und Porto Heli, wodurch das Netzwerk über die Inseln hinaus erweitert wird. Diese Überfahrten dauern je nach Zwischenstopps zwischen etwa 2 Stunden und 30 Minuten und 3 Stunden und 30 Minuten. Kürzere Teilstrecken, wie der beliebte Abschnitt Poros-Hydra, dauern in der Regel weniger als 1 Stunde.

Der gesamte Linienplan im Saronischen Golf ist ganzjährig in Betrieb, wobei die Anzahl der täglichen Abfahrten an die saisonale Reisetätigkeit angepasst wird. In der Sommerperiode (Juni-September) werden zusätzliche Fahrten auf wichtigen Relationen wie Piräus-Ägina und Piräus-Hydra angeboten. In der Nebensaison wird die Frequenz reduziert, und längere Verbindungen nach Porto Heli und Ermioni können seltener verkehren oder an bestimmten Tagen ausgesetzt werden, wenn die Nachfrage ab Beginn des Herbstes zurückgeht.

Entdecken Sie die verfügbaren Sitzoptionen an Bord:

Flugzeugsitze

AERO 3 Highspeed verfügt ausschließlich über verstellbare, nummerierte Sitze im Flugzeugstil, die sich auf mehrere kompakte Lounge-Bereiche verteilen. Diese Anordnung eignet sich ideal für die kurzen Strecken im Saronischen Golf und bietet den Passagieren eine komfortable und effiziente Reiseerfahrung. Die Sitzplätze werden während des Buchungsvorgangs zugewiesen, sodass jeder Reisende mit einem bestätigten Sitzplatz an Bord geht.

Das Schiff bietet eine Auswahl an Einrichtungen an Bord, die eine komfortable und angenehme Reise gewährleisten.

Essen und Trinken

An Bord von AERO 3 Highspeed stehen den Reisenden Verkaufsautomaten mit Getränken und leichten, verpackten Snacks zur Verfügung. Obwohl das Schiff weder eine Café-Bar noch ein Restaurant besitzt, bieten diese Automaten schnelle und praktische Optionen, die zu den kurzen Überfahrten im Saronischen Golf passen.

Unterhaltung

Unterhaltung ist über das @Sea-Infotainment-Portal verfügbar, das über das WLAN-Netz des Schiffs auf persönlichen Geräten genutzt werden kann. Passagiere können Musik, Podcasts, Kinderspiele, digitale Magazine, Wetteraktualisierungen und die Echtzeitverfolgung des Schiffs nutzen. Diese Funktionen machen die kurzen Überfahrten angenehmer, besonders für Familien.

Haustierfreundliche Einrichtungen

Das Schiff ist haustierfreundlich und bietet einen klimatisierten Zwingerbereich. Kleine Haustiere dürfen in geeigneten Transportboxen bei ihren Besitzern in den Lounges bleiben, während größere Tiere die Zwingeranlage nutzen müssen. Assistenzhunde sind in allen öffentlichen Bereichen zugelassen, sofern die erforderlichen Dokumente vorgelegt werden.

Barrierefreiheit

AERO 3 Highspeed wurde mit Blick auf Barrierefreiheit gebaut und bietet ausgewiesene Sitz- und Staubereiche für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität. Die öffentlichen Bereiche sind barrierefrei zugänglich, und eine geneigte Rampe erleichtert das Ein- und Ausschiffen. Die Besatzung steht zur Verfügung, um bei Bedarf zusätzliche Unterstützung zu leisten.

Wi-Fi und Konnektivität

Kostenpflichtiges Wi-Fi ist an Bord verfügbar, wobei die Signalqualität je nach Standort auf See variieren kann.

Zusätzliche Dienstleistungen

In Notfällen steht ein Telemedizin-Dienst zur Verfügung, der während der Fahrt Zugang zu medizinischer Unterstützung bietet.

Das AERO 3 Highspeed ist nicht für die Beförderung von Fahrzeugen ausgelegt. Es akzeptiert ausschließlich Fahrräder, die ohne zusätzliche Kosten mitgeführt und in einem speziell dafür vorgesehenen Bereich untergebracht werden.

Jeder Passagier darf bis zu 50 kg oder 1 m³ Gepäck kostenlos mitführen. Alle Gegenstände müssen gemäß den Vorgaben der Besatzung in den vorgesehenen Stauräumen verstaut werden, um Sicherheit und eine ordnungsgemäße Verstauung an Bord zu gewährleisten.

Für Gepäck, das diese Grenze überschreitet (mehr als 50 kg oder 1 m³), kann Hellenic Seaways zusätzliche Gebühren erheben oder den Transport verweigern, abhängig vom verfügbaren Platz und den Unternehmensrichtlinien.

Das Unternehmen kann nicht für Geld, Wertsachen oder persönliche Gegenstände haftbar gemacht werden, die unbeaufsichtigt in öffentlichen Bereichen des Schiffs zurückgelassen werden.

Der Transport von brennbaren oder anderen gefährlichen Materialien ist strikt verboten.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte des Schiffs:

Bau, Lieferung und Indienststellung (2022)

AERO 3 Highspeed wurde 2022 von Brødrene Aa in Hyen, Norwegen, gebaut und vervollständigte damit die Serie von drei “AERO Highspeed”-Katamaranen, die von der Attica Group für Hellenic Seaways in Auftrag gegeben wurden. Die Lieferung des Schiffs wurde am 13. Juli 2022 offiziell bekannt gegeben. Alle drei Schwesterschiffe nahmen am 8. August 2022 den Linienbetrieb im Saronischen Golf auf und wurden am 9. September 2022 in Piräus offiziell eingeweiht.