Diagoras

Das Schiff Diagoras wurde 1989 gebaut. Es ist etwa 141 Meter lang und 23 Meter breit und kann rund 1.465 Passagiere und 274 Fahrzeuge aufnehmen.
Lesen Sie weiter, um mehr über die Routen, die Sitz- und Kabinentypen, die Einrichtungen an Bord und vieles mehr zu erfahren.

Die Fähre verbindet den Hafen von Piräus in Athen mit den Inseln Chios und Lesbos (Mytilini). Diese Route dient als wichtige Verbindung zwischen dem Festland und der nördlichen Inselgruppe und wird das ganze Jahr über bedient.

Auf der Strecke Piräus-Chios dauert die Überfahrt in der Regel rund 8 Stunden, während die Strecke Piräus-Lesbos (Mytilini) meist rund 12 Stunden und 40 Minuten dauert. Der Abschnitt Chios-Lesbos (Mytilini) dauert ungefähr 3 Stunden.

Entdecken Sie die verschiedenen Sitz- und Kabinentypen an Bord:

Economy-Sitze

Economy-Sitze befinden sich in den Innenlounges und öffentlichen Außenbereichen. Sie sind die preisgünstigste Art zu reisen und besonders beliebt für kurze oder tagsüber stattfindende Überfahrten, bei denen Passagiere viel Zeit an Deck verbringen.

Flugzeugsitze

Diagoras ist mit mehreren Lounges ausgestattet, die nummerierte, verstellbare Sitze, ähnlich wie in einem Flugzeug, bieten. Diese bieten einen ruhigeren und besser organisierten Raum als allgemeine Economy-Bereiche und eignen sich gut für längere Überfahrten, wenn Passagiere zusätzlichen Komfort wünschen, ohne eine Kabine zu buchen.

Business-Class-Lounge

Das Schiff verfügt über eine Business-Class-Lounge, die sich in einem ruhigeren Bereich befindet. Die Sitzplätze sind frei wählbar, und Getränke sowie leichte Snacks werden direkt am Platz serviert.

Kabinentypen

Für maximalen Komfort und Privatsphäre bietet Diagoras vollständig ausgestattete Kabinen, alle mit eigenem Bad, Klimaanlage, frischer Bettwäsche und Annehmlichkeiten wie Fernseher und Telefon.

• • Innen- und Außenkabinen: Verfügbar als Einzel-, Doppel-, Dreibett- oder Vierbettkabinen. Außenkabinen haben ein Bullauge mit natürlichem Licht und Meerblick, während Innenkabinen keine Fenster besitzen.
• • Deluxe (Luxus)-Kabinen: Geräumige Kabinen mit Doppelbett, einer privaten Sitzecke mit Sofa, Fernseher und Minibar für zusätzlichen Komfort.
• • Barrierefreie Kabinen: Für Reisende mit eingeschränkter Mobilität konzipiert, mit breiteren Türen, angepassten Badezimmern und direkter Nähe zu Aufzügen und Haupteinrichtungen.
• • Haustierfreundliche Kabinen: Für Passagiere, die mit Haustieren reisen. Diese Kabinen haben Hartbodenbelägen, die eine leichtere Reinigung ermöglichen.

Die Passagiere können eine Vielzahl von Einrichtungen nutzen, die eine entspannte und angenehme Reise ermöglichen.

Essen & Trinken

Die Passagiere der Diagoras können zwischen einem À-la-carte-Restaurant und einem Selbstbedienungsrestaurant wählen, die beide vollständige Mahlzeiten anbieten. Für leichtere Optionen gibt es zwei Cafeterias an Bord, die Snacks und Getränke servieren, sowie Außenbars, in denen Reisende Erfrischungen mit Meerblick genießen können. Es gibt außerdem ein Fast-Food-Restaurant für schnelle Mahlzeiten.

Einkaufsmöglichkeiten

Die Fähre verfügt über einen Geschenkeladen, in dem Passagiere Reiseutensilien, Souvenirs und lokale Produkte kaufen können. Ein Geldautomat ist an Bord verfügbar.

Unterhaltung

Lounges mit Flachbildfernsehern bieten während der Überfahrt komfortable Entspannungsbereiche. Das Schiff unterstützt außerdem das @Sea-Infotainment-Portal, das über Wi-Fi auf persönlichen Geräten zugänglich ist und Musik, Podcasts, Wetter-Updates, Echtzeit-Verfolgung des Schiffs und Online-Spiele bietet.

Haustierfreundliche Einrichtungen

Das Schiff bietet Außenzwinger sowie eine begrenzte Anzahl von Haustierkabinen. Haustiere über 10 kg dürfen sich auf den Außendecks aufhalten, solange sie angeleint sind (und bei Bedarf einen Maulkorb tragen). Kleinere Tiere unter 10 kg können im Innenbereich in zugelassenen Transportboxen befördert werden. Zertifizierte Assistenzhunde sind in allen öffentlichen Innen- und Außenbereichen erlaubt. Die Besitzer sind für die Dokumentation und Hygiene ihrer Tiere verantwortlich.

Barrierefreiheit

Das Schiff ist mit Aufzügen und Fahrtreppen ausgestattet, die die Passagierdecks mit den Garagen verbinden. Öffentliche Bereiche sind ebenfalls für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität ausgelegt. Speziell angepasste Kabinen können gebucht werden; sie bieten dabei ebenerdige Duschen, Haltegriffe und breitere Türen.

Wi-Fi und Konnektivität

Wi-Fi ist an Bord der Diagoras verfügbar, mit Zugangscodes, die an der Rezeption oder an den Bars erworben werden können. Obwohl die Servicequalität je nach Position des Schiffes auf See schwanken kann, ermöglicht das Wi-Fi den Passagieren, während der Reise in Verbindung zu bleiben.

Zusätzliche Dienstleistungen

Das Schiff bietet zudem weitere Annehmlichkeiten, darunter einen Empfangsschalter für Informationen und Hilfe für Passagiere sowie einen 24-Stunden-Telemedizinservice für medizinische Unterstützung bei Bedarf.

Die Diagoras kann auf dem Garagendeck etwa 274 Fahrzeuge aufnehmen, darunter Autos, Motorräder, Fahrräder, Wohnmobile, Wohnwagen, Anhänger und Lastwagen. Fahrräder werden kostenlos befördert.

Passagiere der Blue Star Ferries können bis zu 50 kg oder einen Kubikmeter Gepäck kostenlos mitführen. Bei Überschreitung der Freimenge müssen zusätzliche Vereinbarungen mit dem Zahlmeister getroffen werden, der Übergepäck ablehnen oder in einen kostenpflichtigen Lagerbereich verweisen kann.

Wertgegenstände können zur sicheren Aufbewahrung an den Zahlmeister übergeben werden; hierfür wird eine Quittung ausgestellt. Das Unternehmen haftet nur für Gepäckschäden oder -verluste, wenn dieses zur Verwahrung übergeben wurde und ein entsprechender Beleg vorliegt. Es haftet nicht für Geld, Wertsachen oder Gepäck, das in Kabinen, öffentlichen Bereichen oder Fahrzeugen zurückgelassen wurde.

Der Transport von brennbaren und gefährlichen Stoffen ist streng verboten.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte des Schiffs:

Bau und Einsatz in Japan (1989-2000)

Diagoras wurde in Japan von Naikai Zōsen, Setoda, als New Tosa gebaut. Es wurde am 25. Dezember 1989 vom Stapel gelassen und am 12. März 1990 an Ōsaka Kōchi Tokkyu Ferry geliefert, wobei es im selben Monat auf der Strecke Osaka-Kōchi in Dienst gestellt wurde. In den 1990er-Jahren bediente es diese Linie ohne nennenswerte Zwischenfälle.

Verkauf nach Griechenland und Umbau (2000-2001)

Im Jahr 2000 wurde das Schiff für den Einsatz in Griechenland verkauft. Nach einer kurzen Zwischenumbenennung (Panagia Skiadeni) und Weiterveräußerung trat es der DANE Sea Line bei, wurde in Lindos umbenannt und zwischen 2000 und 2001 in Perama umfassend umgebaut (Innenräume erneuert; Zugang zum Fahrzeugdeck umgestaltet). Nach Abschluss der Arbeiten im September 2001 erhielt es seinen heutigen Namen Diagoras und wurde für den Dienst in den Dodekanes vorbereitet.

Einsatz im Dodekanes und frühe Ägäis-Jahre (2001-2004)

Diagoras nahm Mitte September 2001 den Dienst auf der Strecke Athen (Piräus)-Rhodos auf, mit saisonalem Einsatz (zeitweise unter Charter), einschließlich Winterdienst auf der Strecke Athen (Piräus)-Kreta. Der Betreiber DANE Sea Line stellte 2004 den Betrieb ein, und das Schiff wurde im Hafen von Piräus aufgelegt.

Übernahme durch Blue Star Ferries und Rückkehr in den Dienst (2006-2015)

Nach fast zwei Jahren Stillstand wurde Diagoras im Juli 2006 bei einer Auktion von Blue Star Ferries erworben. Nach einem kurzen Werftaufenthalt in Elefsis kehrte es am 11. August 2006 auf der Dodekanes-Route in den Dienst zurück (mit regelmäßigen Anläufen in Astypalea, Kalymnos, Kos, Rhodos) und gelegentlichen Verbindungen nach Thessaloniki in der Hochsaison. Bis in die späten 2000er- und frühen 2010er-Jahre blieb es ein wichtiges Schiff auf langen Ägäisrouten.

Transfer zu Africa Morocco Link und Rückkehr zu Blue Star (2016-2018)

Im Juni 2016 transferierte die Attica Group das Schiff an ihre Tochtergesellschaft Africa Morocco Link (AML). Es wurde im Juli auf der Strecke Tanger Med-Algeciras eingesetzt und fuhr unter marokkanischer Flagge. Im Dezember 2017 endete der Einsatz von AML; Blue Star Ferries brachte das Schiff zurück nach Griechenland und setzte es ab 2018 erneut auf Routen in der Nordostägäis und im Dodekanes ein.