Blue Star 1

Le Blue Star 1 a été construit en 2000. Il mesure environ 176 mètres de long et 25 mètres de large et peut accueillir jusqu’à 1 890 passagers et 780 véhicules.
Poursuivez votre lecture pour découvrir les itinéraires, les types de sièges et de cabines, les installations à bord et bien plus encore.

Pendant la haute saison, le navire assure la ligne Athènes (Le Pirée)-Paros-Naxos-Ios-Santorin, offrant une connexion quotidienne essentielle entre Athènes et les Cyclades centrales.

Les traversées Athènes-Santorin et Athènes-Paros comptent parmi les plus populaires, avec des temps de trajet d’environ 9 heures pour Santorin et environ 4 heures pour Paros. La liaison Athènes-Naxos est également très fréquentée et dure environ 5 heures, tandis que la traversée Athènes-Ios dure généralement autour de 8 heures.

Les liaisons directes entre les îles sur la même ligne sont tout aussi importantes. La traversée Paros-Naxos, d’environ 45 minutes, est très prisée des voyageurs d’île en île, tandis que la liaison Naxos-Santorin dure environ 3 heures et compte parmi les plus fréquentées des Cyclades.

En basse saison, le ferry peut également relier Le Pirée à Milos et à la Crète (La Canée). Cette route constitue un lien important entre la Grèce continentale, les Cyclades occidentales et l’ouest de la Crète.

Sur la ligne Athènes-Milos, le trajet dure généralement environ 4 heures et 30 minutes, tandis que le segment Milos-La Canée dure habituellement environ 4 heures. Pour ceux qui voyagent directement, la traversée complète Athènes-La Canée dure généralement environ 9 heures.

Découvrez les types de sièges et de cabines disponibles à bord :

Sièges économiques

Les sièges économiques se trouvent dans les salons intérieurs et les espaces extérieurs publics. C’est l’option la plus abordable, parfaite pour les traversées courtes ou de jour, lorsque les passagers passent une grande partie de leur temps sur le pont.

Sièges de type avion

Blue Star 1 est équipé de plusieurs salons proposant des sièges numérotés et inclinables, similaires à ceux d’un avion. Ils offrent un espace plus calme et mieux organisé que les zones économiques générales et conviennent bien aux traversées plus longues lorsque les passagers recherchent davantage de confort sans réserver de cabine.

Salon Business Class

Le navire comprend un salon Business Class situé dans une zone plus calme. Les sièges ne sont pas attribués et les passagers sont servis directement à leur place avec boissons et collations légères.

Types de cabines

Pour un confort et une intimité maximum, le Blue Star 1 propose des cabines entièrement équipées, avec salle de bains privée, climatisation, linge de lit propre ainsi que des équipements tels qu’une télévision et un téléphone.

• • Cabines intérieures et extérieures : Disponibles en configurations simple, double, triple et quadruple. Les cabines extérieures disposent d’un hublot avec lumière naturelle et vue sur la mer, tandis que les cabines intérieures n’ont pas de fenêtre.
• • Cabines Deluxe : Spacieuses, avec lit double, coin salon privé, télévision et minibar pour plus de confort.
• • Cabines accessibles : Conçues pour les passagers à mobilité réduite, avec portes élargies, salles de bain adaptées et un accès facile aux ascenseurs et aux principales installations.
• • Cabines acceptant les animaux : Aménagées pour les passagers voyageant avec des animaux, avec sol dur pour un nettoyage facile.

Les passagers à bord du navire peuvent profiter d’une large gamme de services pour un voyage agréable et confortable.

Restauration

Le Blue Star 1 propose un large choix de services de restauration. Les passagers peuvent choisir entre un restaurant de type fast-food offrant des plats chauds et des menus pour enfants, un buffet en self-service ou un restaurant à la carte avec service à table. Des rafraîchissements, du café, des pâtisseries et des snacks sont disponibles dans un café-bar intérieur, et des bars extérieurs sont situés sur le pont ouvert pour profiter de boissons et de vues panoramiques.

Boutiques

Le navire comprend des boutiques de souvenirs bien approvisionnées et des magasins duty-free proposant souvenirs, spiritueux, vins, parfums, cosmétiques, articles en cuir, bijoux, confiseries et produits électroniques. Un distributeur automatique de billets est disponible à bord.

Divertissement

Des salons équipés de télévisions à écran plat offrent des espaces confortables pour se détendre durant le voyage. Les jeunes voyageurs disposent également d’une aire de jeux dédiée. Le navire propose également le portail d’infotainment @sea, accessible sur les appareils personnels via le Wi-Fi, offrant musique, podcasts, mises à jour météo, suivi du navire en temps réel et jeux en ligne.

Installations pour animaux

Le Blue Star 1 est entièrement adapté aux animaux de compagnie. Des chenils extérieurs sont disponibles, ainsi que des cabines spéciales pour animaux pouvant être réservées à l’avance. Les animaux de plus de 10 kg peuvent voyager sur les ponts extérieurs s’ils sont tenus en laisse (et muselés si nécessaire), tandis que les animaux de moins de 10 kg peuvent être emmenés à l’intérieur s’ils sont transportés dans un caisson adapté. Les chiens d’assistance sont admis dans toutes les zones publiques. Les propriétaires sont responsables de l’hygiène et des documents de leurs animaux.

Accessibilité

Le navire est conçu pour être accessible aux passagers à mobilité réduite. Des ascenseurs et des escalators relient les ponts et les garages, et des aménagements adaptés, ainsi que des toilettes et des zones de stockage, sont également disponibles.

Wi-Fi et connectivité

L’accès Wi-Fi est disponible dans tout le navire, moyennant des frais, et les codes peuvent être achetés à la réception ou dans les cafés.

Services supplémentaires

Le navire propose également un certain nombre de services supplémentaires pour plus de confort et de commodité. Ceux-ci incluent une réception ouverte 24 h/24 pour la billetterie, les objets trouvés et les renseignements, ainsi qu’un service de télémédecine disponible 24h/24 pour assurer une assistance médicale si nécessaire.

Le Blue Star 1 peut accueillir environ 780 véhicules sur son pont-garage, y compris voitures, motos, vélos, camping-cars, caravanes, remorques et camions. Les vélos sont transportés gratuitement.

Les passagers de Blue Star Ferries peuvent transporter jusqu’à 50 kg ou 1 mètre cube de bagages gratuitement. Au-delà, des arrangements doivent être faits avec le chef commissaire, qui peut refuser les bagages excédentaires ou les diriger vers un espace de stockage payant.

Les objets de valeur peuvent être remis au chef commissaire pour être gardés en sécurité, avec un reçu. La compagnie est responsable des dommages ou de la perte de bagages à bord uniquement si ceux-ci ont été remis pour gardiennage et qu’un reçu correspondant a été délivré. Elle n’est pas responsable de toute perte d’argent, d’objets de valeur ou de bagages laissés dans les cabines, les espaces communs du navire ou à l’intérieur des véhicules.

Le transport de matériaux inflammables ou dangereux est strictement interdit.

Découvrez l’historique du navire :

Construction et livraison (1999-2000)

Le Blue Star 1 a été construit aux Pays-Bas, au chantier naval Van der Giessen de Noord à Krimpen aan den IJssel. La quille a été posée le 24 août 1999, le navire a été lancé le 18 décembre 1999 et livré le 6 juin 2000. Il est entré en service une semaine plus tard, le 13 juin 2000, sous Blue Star Ferries, membre du groupe Attica.

Service en Adriatique (2000-2002)

Après sa livraison, le Blue Star 1 a été déployé sur les routes Grèce-Italie en Adriatique, desservant initialement Patras-Ancône-Brindisi avant que l’itinéraire ne soit ajusté à Patras-Igoumenitsa-Ancône. Ces traversées l’ont rapidement établi comme un navire moderne de référence pour les longues lignes internationales.

Redéploiements en mer Égée (2002-2009)

Au début des années 2000, le Blue Star 1 est passé du service adriatique aux lignes domestiques grecques. Il a assuré de longues liaisons entre Le Pirée et le Dodécanèse, avec des arrêts sur des îles comme Patmos, Leros, Kos et Rhodes, et a parfois desservi certains ports des Cyclades selon la demande saisonnière.

Rôle en mer Égée du Nord-Est (années 2010)

Durant les années 2010, le Blue Star 1 est devenu une présence familière sur la ligne Athènes (Le Pirée)-Chios-Mytilène (Lesvos). Par moments, sa ligne incluait des ports plus petits tels que Psara et Oinousses, assurant la couverture des îles principales et secondaires du Nord-Est de la mer Égée. Durant cette période, il a effectué des mises en cale sèche régulières et des opérations de maintenance sans incident majeur.

Affrètement par Irish Ferries (2021-2023)

En avril 2021, le Blue Star 1 a été affrété par Irish Ferries et introduit sur la ligne Rosslare-Pembroke Dock en mer d’Irlande. Il a opéré dans ce rôle jusqu’en 2023, fournissant un lien fiable entre l’Irlande et le pays de Galles pendant sa période d’affrètement.