Blue Star 2

Blue Star 2 a été construit en 2000. Il mesure environ 176 mètres de long et 25 mètres de large et peut accueillir 1 890 passagers et 780 véhicules.
Poursuivez votre lecture pour découvrir les itinéraires, les types de sièges et de cabines, les installations à bord et bien plus encore.

Blue Star 2 est un ferry important qui relie le port du Pirée (Athènes) aux îles du Dodécanèse, desservant principalement un itinéraire passant par Syros, Patmos, Leros, Kalymnos, Kos et se terminant à Rhodes.

Sur le segment Athènes-Kos, l’une des sections les plus fréquentées de la route, la traversée dure généralement environ 11 à 12 heures et est assurée plusieurs fois par semaine, avec des traversées supplémentaires en été. La liaison Athènes-Rhodes dure habituellement environ 15 à 17 heures, ce qui en fait l’un des services les plus longs mais aussi l’un des plus importants du sud-est de la mer Égée. Les escales intermédiaires, comme la traversée Athènes-Patmos, durent en moyenne 7 à 8 heures, tandis que le trajet Athènes-Leros prend environ 9 heures et 30 minutes.

En plus de ses liaisons longue distance au départ du port du Pirée, Blue Star 2 assure également des connexions inter-îles essentielles au sein du Dodécanèse. La traversée Kos-Rhodes est l’une des plus fréquentées, durant généralement de 3 à 3,5 heures. La liaison Leros-Kos dure en moyenne environ 1 heure et 30 minutes, tandis que le tronçon Patmos-Leros est plus court, d’environ 1 heure. Des trajets plus courts mais tout aussi importants, comme Kalymnos-Kos, prennent moins d’une heure.

Découvrez les types de sièges et de cabines disponibles à bord :

Sièges économiques

Les sièges économiques se trouvent dans les salons intérieurs et dans les espaces extérieurs publics. C’est l’option la plus abordable, parfaite pour les traversées courtes ou de jour, lorsque les passagers passent une grande partie de leur temps sur le pont.

Sièges de type avion

Blue Star 2 est équipé de plusieurs salons proposant des sièges numérotés et inclinables, similaires à ceux d’un avion. Ils offrent un espace plus calme et mieux organisé que les zones économiques générales et conviennent bien aux traversées plus longues lorsque les passagers recherchent davantage de confort sans réserver de cabine.

Salon Business Class

Le navire comprend un salon Business Class situé dans une zone plus calme. Les sièges ne sont pas attribués et les passagers sont servis directement à leur place avec boissons et collations légères.

Types de cabines

Pour un confort et une intimité maximum, le Blue Star 2 propose des cabines entièrement équipées, avec salle de bain privée, climatisation, linge de lit propre et des équipements tels qu’une télévision ou un téléphone.

• • Cabines intérieures et extérieures : Disponibles en configurations simple, double, triple et quadruple. Les cabines extérieures disposent d’un hublot avec lumière naturelle et vue sur la mer, tandis que les cabines intérieures n’ont pas de fenêtre.
• • Cabines Deluxe : Spacieuses, avec lit double, coin salon privé, télévision et minibar pour plus de confort.
• • Cabines accessibles : Conçues pour les passagers à mobilité réduite, avec portes élargies, salles de bain adaptées et un accès facile aux ascenseurs et aux principales installations.
• • Cabines acceptant les animaux : Aménagées pour les passagers voyageant avec des animaux, avec sol dur pour un nettoyage facile.

Les passagers à bord du navire peuvent profiter d’une large gamme de services pour un voyage agréable et confortable.

Restauration

Blue Star 2 offre aux passagers un large choix de points de restauration et de boissons. Un restaurant en self-service propose des repas complets, y compris des plats grecs traditionnels, des options végétariennes et des menus pour enfants. Pour quelque chose de plus léger, un café/bar intérieur sert du café, des pâtisseries, des sandwiches et des snacks tout au long de la journée. Sur le pont extérieur, des bars en plein air offrent des rafraîchissements dans un cadre agréable avec vue sur la mer.

Boutiques

Le navire dispose d’une boutique à bord où les passagers peuvent acheter une variété de produits, allant des articles de voyage et produits locaux aux parfums, cosmétiques, spiritueux et souvenirs. Un distributeur automatique de billets est disponible à bord pour les besoins en espèces.

Divertissement

Des salons publics équipés de télévisions à écran plat offrent des espaces pour se détendre et regarder des programmes pendant la traversée. Les passagers ont également accès au portail d’infodivertissement @sea, disponible sur les appareils personnels via le Wi-Fi du navire, qui inclut musique, podcasts, mises à jour météo, suivi en temps réel du navire et jeux en ligne. Une aire de jeux pour enfants permet également de divertir les plus jeunes passagers.

Installations pour animaux

Blue Star 2 est entièrement adapté aux animaux de compagnie. Il propose des chenils extérieurs ainsi qu’un nombre limité de cabines pour animaux. Les animaux de plus de 10 kg peuvent voyager sur les ponts extérieurs, à condition d’être tenus en laisse (et muselés si nécessaire), tandis que Les animaux de moins de 10 kg peuvent être transportés à l’intérieur dans des caisses de transport homologuées. Les chiens d’assistance certifiés sont autorisés dans toutes les zones publiques intérieures et extérieures du navire. Les propriétaires sont responsables des documents et de l’hygiène de leurs animaux pendant la traversée.

Accessibilité

L’accessibilité a été intégrée à la conception du navire. Des ascenseurs et des rampes relient les ponts passagers et les garages, des toilettes accessibles aux fauteuils roulants sont disponibles, et des espaces de rangement sont prévus pour les dispositifs de mobilité. Des cabines spécialement adaptées peuvent également être réservées par les passagers à mobilité réduite, offrant des douches de plain-pied, des barres d’appui et des portes plus larges.

Wi-Fi et connectivité

Une couverture Wi-Fi est disponible sur l’ensemble du Blue Star 2, avec des codes d’accès en vente à la réception ou dans les bars à bord. Bien que la qualité du service puisse varier en fonction de la position du navire en mer, le Wi-Fi permet aux passagers de rester connectés tout au long de leur voyage.

Services supplémentaires

Le navire propose également un certain nombre de services supplémentaires pour plus de confort et de commodité. Ceux-ci incluent un bureau de réception où les passagers peuvent demander des informations ou de l’aide, ainsi qu’un service de télémédecine disponible 24 heures sur 24 offrant un soutien médical si nécessaire.

Le Blue Star 2 dispose d’une capacité d’environ 780 véhicules sur son pont-garage, pouvant accueillir des voitures, des motos, des vélos, des camping-cars, des caravanes, des remorques et des camions. Les vélos sont transportés gratuitement.

Les passagers de Blue Star Ferries peuvent transporter jusqu’à 50 kg ou 1 mètre cube de bagages gratuitement. Au-delà, des arrangements doivent être faits avec le chef commissaire, qui peut refuser les bagages excédentaires ou les placer dans un espace de stockage payant.

Les objets de valeur peuvent être remis au chef commissaire pour être gardés en sécurité, avec un reçu. La compagnie est responsable des dommages ou de la perte des bagages à bord uniquement si ceux-ci ont été remis pour gardiennage et qu’un reçu correspondant a été délivré. Elle n’est pas responsable de toute perte d’argent, d’objets de valeur ou de bagages laissés dans les cabines, les espaces communs du navire ou à l’intérieur des véhicules.

Le transport de matières inflammables ou dangereuses est strictement interdit.

Découvrez l’historique du navire :

Construction et livraison (1999-2000)

Blue Star 2 a été construit aux Pays-Bas, aux chantiers Van der Giessen de Noord (Krimpen aan den IJssel, chantier n° 978). Sa quille a été posée le 24 août 1999, il a été lancé le 25 mars 2000 et achevé le 7 juillet 2000. Il a été livré neuf à Strintzis Lines/Blue Star Ferries (groupe Attica) à la mi-2000 et est entré en service cet été-là.

Service en Adriatique (2000-2002)

Après sa livraison, Blue Star 2 a été introduit sur les routes adriatiques Italie-Grèce, promu aux côtés de son navire jumeau, le Blue Star 1, pour assurer Patras-Ancône/Brindisi avec une vitesse de service plus élevée et une grande capacité. Cette période a établi le navire sur de longues traversées internationales entre l’ouest de la Grèce et l’Italie.

Redéploiement vers le Dodécanèse (à partir de 2002)

Le 22 juillet 2002, Attica a annoncé le lancement de son exploitation Pirée-Dodécanèse, marquant le transfert du tonnage moderne de la compagnie, y compris le Blue Star 2, sur la longue ligne de l’Égée reliant le port du Pirée à Kos et Rhodes via des îles intermédiaires. Ce corridor est resté le rôle emblématique du navire, avec un service assuré toute l’année et des horaires plus denses en été.

Orientation du service et années récentes (années 2010-2020)

Au cours des années 2010 et jusque dans les années 2020, Blue Star 2 a continué de servir de navire de référence sur la chaîne Athènes (Pirée)-Dodécanèse, desservant des ports tels que Syros, Patmos, Leros, Kalymnos, Kos et Rhodes.