Blue Star 1

Blue Star 1 è stata costruita nel 2000. Misura circa 176 metri di lunghezza e 25 metri di larghezza e può accogliere fino a 1.890 passeggeri e 780 veicoli.
Continua a leggere per scoprire le rotte, i diversi tipi di posti e cabine, i servizi a bordo e molto altro.

Durante l’alta stagione, la nave opera sulla linea Atene (Pireo)-Paros-Naxos-Ios-Santorini, offrendo un collegamento quotidiano fondamentale tra Atene e le Cicladi centrali.

Le traversate Atene-Santorini e Atene-Paros sono tra le più popolari, con tempi di viaggio di circa 9 ore per Santorini e circa 4 ore per Paros. Anche la tratta Atene-Naxos è molto frequentata e dura circa 5 ore, mentre la tratta Atene-Ios dura generalmente circa 8 ore.

Le connessioni dirette tra le isole sulla stessa linea sono altrettanto importanti. La traversata Paros-Naxos, di circa 45 minuti, è molto amata dagli island-hoppers, mentre la tratta Naxos-Santorini dura circa 3 ore ed è una delle più trafficate delle Cicladi.

Nella bassa stagione, il traghetto può anche collegare il Pireo con le isole di Milos e Creta (Chania). Questa rotta costituisce un collegamento importante tra la Grecia continentale, le Cicladi occidentali e la parte occidentale di Creta.

Sulla rotta Atene-Milos, il viaggio dura tipicamente circa 4 ore e 30 minuti, mentre il segmento Milos-Chania dura solitamente circa 4 ore. Per chi viaggia direttamente, la traversata Atene-Chania dura generalmente circa 9 ore.

Scopri i tipi di sedili e cabine disponibili a bordo:

Sedili economici

I sedili economici si trovano nei saloni interni e nelle aree pubbliche esterne. Sono l’opzione più economica e sono molto apprezzati per le traversate brevi o diurne, durante le quali i passeggeri trascorrono gran parte del tempo sul ponte.

Sedili tipo aereo

La Blue Star 1 è dotata di diverse lounge che offrono sedili numerati e reclinabili, simili a quelli degli aerei. Questi garantiscono un ambiente più tranquillo e organizzato rispetto alle aree economiche generali e sono adatti alle traversate più lunghe, quando i passeggeri desiderano maggiore comfort senza prenotare una cabina.

Lounge di Business Class

La nave dispone di una Business Class Lounge situata in una zona più tranquilla. I posti non sono assegnati e i passeggeri vengono serviti direttamente al proprio posto con bevande e snack leggeri.

Tipi di cabine

Per il massimo comfort e privacy, la Blue Star 1 offre cabine completamente attrezzate, tutte con bagno privato, aria condizionata, biancheria pulita e servizi come TV e telefono.

• • Cabine interne ed esterne: disponibili come singole, doppie, triple o quadruple. Le cabine esterne dispongono di un oblò con luce naturale e vista mare, mentre quelle interne non hanno finestre.
• • Cabine Deluxe: spaziose, con letto matrimoniale, area salotto privata con divano, TV e minibar per un comfort extra.
• • Cabine accessibili: progettate per passeggeri con mobilità ridotta, con porte più ampie, bagni adattati e facile accesso agli ascensori e alle aree principali.
• • Cabine pet-friendly: adattate per chi viaggia con animali domestici, con pavimenti duri che facilitano la pulizia e la manutenzione.

La nave offre una vasta gamma di servizi a bordo per un viaggio confortevole e piacevole.

Cibo & bevande

La Blue Star 1 offre un’ampia selezione di servizi di ristorazione. I passeggeri possono scegliere tra un ristorante fast-food con piatti caldi e menù per bambini, un buffet self-service o un ristorante à la carte con servizio al tavolo. Bevande leggere, caffè, dolci e snack sono disponibili in un caffè/bar interno; inoltre, sul ponte esterno sono presenti bar all’aperto per gustare un drink con vista.

Negozi

La nave dispone di boutique di souvenir ben fornite e negozi duty-free con souvenir, liquori, vini, profumi, cosmetici, articoli in pelle, gioielli, dolciumi ed elettronica. È disponibile anche un bancomat per esigenze di contanti.

Intrattenimento

Saloni arredati con TV a schermo piatto offrono spazi confortevoli per rilassarsi durante il viaggio. I viaggiatori più giovani possono usufruire di un’area giochi dedicata. La nave offre anche il portale infotainment @sea, accessibile sui dispositivi personali tramite Wi-Fi, con musica, podcast, aggiornamenti meteo, tracciamento della nave in tempo reale e giochi online.

Servizi per animali

La Blue Star 1 è completamente pet-friendly. Sono disponibili canili all’aperto e ci sono cabine dedicate agli animali prenotabili in anticipo. Gli animali oltre i 10 kg possono viaggiare sui ponti esterni con guinzaglio (e museruola, se necessario), mentre quelli sotto i 10 kg possono accedere alle aree interne se tenuti in un trasportino. I cani guida sono ammessi in tutte le aree pubbliche interne ed esterne. I proprietari restano responsabili dell’igiene e dei documenti dei loro animali.

Accessibilità

La nave è progettata per essere accessibile ai passeggeri con mobilità ridotta. Ascensori e scale mobili collegano i ponti e i garage, e sono disponibili spazi, servizi igienici e aree di deposito accessibili alle sedie a rotelle.

Wi-Fi e connettività

Il Wi-Fi è disponibile in tutta la nave a pagamento, con codici acquistabili alla reception o nei bar.

Servizi aggiuntivi

La nave offre anche una serie di ulteriori servizi per il comfort e la comodità. Tra questi figurano una reception attiva 24 ore su 24 per biglietteria, oggetti smarriti e informazioni, oltre a un servizio di telemedicina 24 ore su 24 per assistenza medica in caso di necessità.

La Blue Star 1 può accogliere circa 780 veicoli sul ponte garage, inclusi auto, moto, biciclette, camper, caravan, rimorchi e camion. Le biciclette vengono trasportate gratuitamente.

I passeggeri dei Blue Star Ferries possono trasportare fino a 50 kg o 1 metro cubo di bagagli gratuitamente. In caso di eccedenza, è necessario concordare disposizioni aggiuntive con il commissario di bordo, che può rifiutare i bagagli in eccesso o indirizzarli a un deposito a pagamento.

Gli oggetti di valore possono essere consegnati al commissario per la custodia, con rilascio di una ricevuta. La compagnia è responsabile per danni o perdita dei bagagli a bordo solo se sono stati affidati in custodia e se è stata rilasciata la relativa ricevuta. Non è responsabile per la perdita di denaro, oggetti di valore o bagagli lasciati in cabine, aree comuni o veicoli.

Il trasporto di materiali infiammabili e pericolosi è severamente vietato.

Scopri la storia della nave:

Costruzione e consegna (1999-2000)

La Blue Star 1 è stata costruita nei Paesi Bassi presso il cantiere Van der Giessen de Noord a Krimpen aan den IJssel. La chiglia è stata posata il 24 agosto 1999, la nave è stata varata il 18 dicembre 1999 ed è stata consegnata il 6 giugno 2000. È entrata in servizio una settimana dopo, il 13 giugno 2000, sotto Blue Star Ferries, parte del gruppo Attica.

Servizio nell’Adriatico (2000-2002)

Dopo la consegna, la Blue Star 1 è stata impiegata sulle rotte Grecia-Italia dell’Adriatico, inizialmente servendo Patrasso-Ancona-Brindisi prima che l’orario venisse riorganizzato in Patrasso-Igoumenitsa-Ancona. Queste traversate l’hanno rapidamente affermata come nave di punta moderna per i servizi internazionali a lunga distanza.

Ridispiegamenti nell’Egeo (2002-2009)

All’inizio degli anni 2000, la Blue Star 1 è passata dal servizio adriatico alle rotte domestiche greche. Ha operato su lunghe connessioni tra il Pireo e il Dodecaneso, con scali su isole come Patmos, Leros, Kos e Rodi, e occasionalmente ha servito porti delle Cicladi in base alla domanda stagionale.

Ruolo nell’Egeo nordorientale (2010s)

Nel corso degli anni 2010, la Blue Star 1 è diventata una presenza abituale sulla linea Atene (Pireo)-Chio-Mytilene (Lesbo). A volte il suo orario includeva porti più piccoli come Psara e Oinousses, garantendo la copertura tanto delle isole principali quanto di quelle secondarie dell’Egeo nordorientale. Durante questo periodo, ha effettuato manutenzioni e bacini di carenaggio regolari senza incidenti importanti.

Noleggio a Irish Ferries (2021-2023)

Nell’aprile 2021, la Blue Star 1 è stata noleggiata da Irish Ferries ed è stata introdotta sulla rotta Rosslare-Pembroke Dock nel Mare d’Irlanda. Ha operato in questo ruolo fino al 2023, fornendo un collegamento affidabile tra Irlanda e Galles durante il periodo di noleggio.