Aero 1 Highspeed

AERO 1 Highspeed est un catamaran à grande vitesse construit en 2022. Il mesure 36 mètres de long et 9,7 mètres de large et peut accueillir jusqu’à 150 passagers.
Continuez à lire pour en savoir plus sur les itinéraires, les sièges disponibles, les services à bord et bien plus encore.
Note : Les navires AERO Highspeed appartiennent à Hellenic Seaways, mais leurs itinéraires sont commercialisés via le réseau de Blue Star Ferries. Les deux compagnies font partie du groupe Attica, ce qui signifie que la billetterie, les horaires et les opérations sont gérées conjointement au sein du système du groupe.

Le navire opère dans le golfe Saronique, reliant le port du Pirée près d’Athènes aux îles d’Égine, Agistri, Poros, Hydra et Spetses, ainsi qu’à Ermioni et Porto Heli sur la côte du Péloponnèse. Ces traversées offrent un lien rapide et fiable entre Athènes et les îles du golfe Saronique, desservant toute l’année aussi bien les habitants que les visiteurs, avec une fréquence maximale en été.

Les liaisons Athènes (Pirée)-Égine et Athènes (Pirée)-Hydra constituent une partie essentielle de l’itinéraire du navire, avec des temps de trajet d’environ 40 minutes pour Égine et d’environ 1 heure et 40 minutes pour Hydra. La traversée Athènes (Pirée)-Poros dure généralement 1 heure, tandis que le trajet Athènes (Pirée)-Agistri prend environ 55 minutes, avec un arrêt intermédiaire à Égine. Plus loin, la ligne Athènes (Pirée)-Spetses dure généralement environ 2 heures et 15 minutes, ce qui en fait l’une des traversées insulaires les plus longues.

Au-delà des îles, les services Athènes (Pirée)-Ermioni et Athènes (Pirée)-Porto Heli étendent le réseau vers le Péloponnèse, avec des traversées durant entre 2 heures et 30 minutes et 3 heures et 30 minutes, selon le nombre d’arrêts inclus. Les liaisons inter-îles plus courtes, comme la route Poros-Hydra, durent souvent moins d’une heure.

Ces lignes fonctionnent toute l’année, même si les horaires sont ajustés selon les saisons. Pendant les mois d’été de haute affluence (juin-septembre), le navire opère plusieurs traversées quotidiennes sur les lignes les plus populaires, telles que Pirée-Égine et Pirée-Hydra. En basse saison, le programme est réduit avec moins de départs par jour, et les liaisons vers Porto Heli et Ermioni peuvent être moins fréquentes ou supprimées lorsque la demande baisse.

Découvrez les options de sièges disponibles :

Sièges de type avion

AERO 1 Highspeed est équipé exclusivement de sièges numérotés de type "avion", inclinables, disposés dans plusieurs salons. Ils sont conçus pour les courtes traversées du golfe Saronique opérées par le navire, offrant aux passagers une combinaison fiable de confort et de praticité. Les sièges sont attribués au moment de la réservation, garantissant à chaque voyageur une place réservée à bord.

Le navire offre un large éventail de services pour un voyage agréable et confortable.

Restauration

À bord d’AERO 1 Highspeed, les passagers trouveront des distributeurs automatiques proposant des boissons et des collations légères préemballées. Bien qu’il n’y ait ni café-bar ni restaurant, ces machines offrent des options rapides et pratiques, parfaitement adaptées aux courtes traversées du golfe Saronique opérées par le navire.

Divertissement

Le divertissement à bord est assuré via le portail d’infotainment @Sea, accessible grâce au réseau Wi-Fi du navire sur les appareils personnels. La plateforme inclut musique, podcasts, jeux pour enfants, magazines numériques, mises à jour météo et informations en temps réel sur la position du navire. Cela rend les courts trajets plus agréables, en particulier pour les familles voyageant avec de jeunes enfants.

Installations pour animaux

Le navire accepte les animaux et dispose d’un chenil climatisé. Les petits animaux peuvent voyager dans des caisses adaptée aux côtés de leurs propriétaires dans les salons passagers, tandis que les plus grands doivent rester dans le chenil. Les chiens d’assistance sont autorisés dans toutes les zones publiques du navire sans restriction, à condition que les documents nécessaires soient présentés.

Accessibilité

AERO 1 Highspeed a été conçu pour être accessible. Il offre des sièges et des espaces de rangement dédiés pour les passagers à mobilité réduite, ainsi que des zones publiques adaptées aux utilisateurs de fauteuils roulants. Une rampe inclinée est utilisée pour l’embarquement et le débarquement, assurant un processus plus fluide, et l’équipage est formé pour aider les passagers ayant besoin de soutien supplémentaire.

Wi-Fi et connectivité

Le Wi-Fi est disponible dans tout le navire via des codes payants, bien que la couverture puisse varier en fonction de la position en mer.

Services supplémentaires

Un service de télémédecine est disponible en cas d’urgence, permettant l’accès à une assistance médicale en mer.

AERO 1 Highspeed n’offre pas de transport de véhicules motorisés. Le navire accepte uniquement les vélos, rangés dans un espace dédié.

Les passagers sont autorisés à transporter jusqu’à 50 kg ou 1 m³ de bagages gratuitement par personne. Les bagages peuvent être placés dans les zones de stockage désignées conformément aux instructions de l’équipage, garantissant une manipulation et un rangement appropriés.

Si un passager apporte des bagages dépassant cette limite (plus de 50 kg ou 1 m³), Hellenic Seaways se réserve le droit d’appliquer des frais supplémentaires ou de refuser le transport, selon la disponibilité de l’espace et les réglementations.

La compagnie n’est pas responsable de la perte d’argent, d’objets de valeur ou d’effets personnels laissés dans les espaces communs du navire.

Le transport de matières inflammables et dangereuses est strictement interdit.

Découvrez l’historique du navire :

Construction et mise en service (2022)

AERO 1 Highspeed a été construit en 2022 par Brødrene Aa à Hyen, en Norvège, dans le cadre d’une commande de 21 millions d’euros passée par le groupe Attica pour trois nouveaux catamarans rapides en fibre de carbone. Le navire a été livré le 2 juin 2022 et est entré officiellement en service le 8 août 2022.